Телефоны: (4852) 94-21-12   (4852) 30-22-47
Адрес:

Ярославль, ул. Большая-Октябрьская, 69
Схема проезда | График работы

Акции
Весь сайт
Закрыть
Каталог товаров

    Автосигнализация Pandora DXL 3500

    Товар в наличии
    Цена:
      19 647  

    Двухсторонняя диалоговая система охранной автомобильной сигнализации Pandora 3500 премиум класса с интегрированным контроллером цифровых CAN- и LIN-шин. Сочетает в себе удобство, широкие сервисные возможности, интуитивно понятный дружественный интерфейс и надежная противоугонная функциональность.

    • Автомобильная охранная система премиум-класса нового поколения с уменьшенными габаритами центрального блока сигнализации.
    • Автомобильная охранная система премиум класса с встроенным контроллером CAN-шины автомобиля, функциями управления и мониторинга двигателя.
    • Брелок повышенной ударопрочности, с усиленной пыле-влагозащитой, с ЖК-дисплеем (80 сегментов), светодиодным индикатором состояния, звуковым извещателем (18 мелодий), виброзвонком. Элемент питания "ААА".
    • Новейшая реализация многоступенчатого диалогового кода повышенной секретности.
    • Персональный ключ шифрования длиной 80 бит (автоматическая смена ключа на случайный, при записи брелоков в систему).
    • Рекордно высокая дальность передачи команд и устойчивость радиосвязи в условиях радиопомех современных индустриальных городов. Многоканальный радиотракт с QFSK модуляцией на интегральном трансивере.
    • Дополнительный брелок на базе интегрального трансивера с диалоговым кодированием и увеличенной дальностью связи. Автоматический контроль возможности доставки извещений. Настраиваемое оповещение о выходе из зоны уверенного приема.
    • Отображение на дисплее списка тревожных событий с указанием зоны срабатывания и времени (включая 10/40 событий, произошедших за время отсутствия связи с брелоком).
    • Отображение на дисплее брелока напряжения аккумуляторной батареи, температуры двигателя и салона.
    • Встроенные датчики удара/наклона/движения, реализованные на высокочувствительном трех-координатном интегральном акселерометре (цифровая адаптивная обработка).
    • Возможность оперативной подстройки чувствительности предварительного и тревожного уровней встроенных датчиков удара и движения пользователем с брелока.
    • Автоматический запуск двигателя по температуре, по таймеру, через интервалы, при понижении напряжения аккумуляторной батареи. Останов по температуре двигателя, по времени прогрева.
    • Возможность подключения до 5-ти кодовых реле противоугонной блокировки с динамическим кодом и модуля управления замком капота.
    • Аварийное отключение режима охраны и доступ к сервисным настройкам двумя различными 4-значными PIN-кодами, индивидуальными для каждой системы.
    • 11 каналов с программируемой логикой, с увеличенной нагрузочной способностью и высокоэффективной защитой от перегрузки, для управления внешними устройствами.
    • Pandora DXL 3500 - это третий виток эволюции платформы DXL, которую инженеры развили далее, сделав систему еще совершенней и удобней в эксплуатации для простых пользователей, сохранив при этом непревзойденные стойкость к электронному взлому и функциональные возможности системы.
    • Во время создания этой модели перед авангардом конструкторов стояла сложная задача – разработать изделие, которое продолжило бы и укрепило уже сложившуюся традицию лидерства моделей Pandora 3100 в премиум сегменте охранно-противоугонных систем. Огромное внимание было уделено даже самым незначительным на первый взгляд мелочам, которые делают систему простой и приятной в пользовании.
    • Первое, на что можно обратить внимание – новый двухсторонний брелок с ЖК-индикатором. Его конструкция была разработана с учетом опыта моделей DeLuxe и DXL 2500 и на сегодняшний день ее можно считать самой совершенной среди двухсторонних брелоков автомобильных сигнализаций. Одно из самых главных новшеств – это возврат к торцевому расположению кнопок управления системой, которые получили новую революционную систему подвешивания обеспечивающую отличную герметичность, эргономичность нажатий, и, благодаря специальным ограничителям, исключающую возможность механического повреждения. Кроме того, в Pandora DXL 3500 реализовано подтверждение нажатий на кнопки брелока вибро и звуковым извещателями.
    • Немалая часть изменений осталась незаметной для глаз – конструктив корпуса двухстороннего брелока разработан и изготовлен по современнейшей технологии с применением новых методов литья, обеспечивающего высокую механическую прочность при соблюдении минимальных габаритов, а самый хрупкий элемент – ЖК-индикатор защищен специальным силиконовым демпфером, впервые примененным в брелоке противоугонной системы.
    • Этот демпфер не только защищает индикатор от воздействия механических нагрузок и ударов, но и препятствует проникновению пыли и влаги, а также способствует более точному позиционированию индикатора. В результате новый брелок от «Пандоры» по эргономичности и по уровню ударопрочности, стойкости к механическим повреждениям, возможно, и в этом станет лидером среди подобных систем. Кстати, в комплекте системы снова появился кожаный чехольчик.
    • Вместе с тем многие пользователи найдут в новой модели и привычные для себя детали, которые уже стали неотъемлемой частью всех двухсторонних систем Pandora 3500, а именно светодиодные индикаторы состояния – решение, удобное и простое, как всё гениальное.
    • Пользователь может мгновенно оценить работу системы автоматического контроля канала обратной связи: если мигает зеленый светодиод, значит, система стоит на охране, брелок находится на связи с базовым блоком и посягательств на автомобиль не было. Красный же индикатор информирует владельца о нештатной ситуации: потери связи с автомобилем, пропуске тревожного события о время охраны, либо работает в качестве напоминания о необходимости поставить автомобиль на охрану.
    • Немало изменений внесено в работу брелока, которые повышают эргономику его пользования с учетом опыта эксплуатации. Изменены нелогичные схемы доступа к быстродоступным функциям, изменен порядок вызова функций пользовательского меню. Добавлена индикация отсутствия связи брелока с базой на ЖК-индикатор, т.е. теперь при отсутствии связи не только мигает красный светодиод, но и на ЖК-дисплее начинает мигать значок антенки. Это сделано для того, чтобы понимать статус связи не только в затемненном помещении, но и при ярком солнце, которое помешает рассмотреть проблесковые цветографические схемы, которые выдает светодиод состояния. Добавлена немаловажная функция предупреждения о предстоящем событии, которая предупредит владельца о истечении временного интервала запуска двигателя, либо о предстоящей автопостановке на охрану. Получив извещение о скором останове двигателя владелец, теперь сможет при необходимости продлить его работу на пять минут трехсекундным нажатием первой кнопки.
    • В Pandora DXL 3500 применена новая версия высокоскоростного многоканального радиотракта, в частности изменен и серьезно усовершенствован алгоритм перехода на свободные каналы во время приемо-передачи сигнала, оптимизирована сетка рабочих и служебных каналов, и изменена схемотехника салонного RF-модуля. Благодаря этим мерам увеличилась дальность, как командного канала, так и канала оповещения, серьезно увеличена стабильность и качество работы системы в условиях с высоким уровнем помех. Помимо этого в ЖК-брелоке оптимизирована схемотехника, в частности снижено энергопотребление и увеличено время жизни элемента питания ААА . Единственным спорным моментом кроме приобретенных бесспорных преимуществ над предшественницей стала несовместимость брелоков и RF-модулей с предшествующими моделями. Но это закладка на будущее, совместимость с протоколами ближайшего расширения линейки PANDORA DXL-3700.
    • Двухсторонние сигнализации Pandora всегда славились непревзойденной криптостойкостью алгоритма диалоговой авторизации, используемой при приеме и передачи команд по радиоканалу, Pandora DXL 3500 естественно не стала исключением. Рекордно сложный алгоритм кодирования и применение уникальных для каждого изделия ключей шифрования длинною 80 Бит, полностью исключают вероятность электронного взлома систем не только в настоящее время, но и обозримом будущем. Кстати, двухсторонние автомобильные охранно-противоугонные системы Pandora – единственные на сегодняшний день изделия, в которых используется двухсторонняя связь и диалоговое кодирование и в дополнительных брелоках (без ЖК-индикатора).
    • Уменьшенный базовый блок Pandora DXL 3500 порадует пользователей более широкими возможностями при программировании таймерных каналов (добавлена возможность работы таймерных каналов только в режиме «охрана»). Но главное новшество связано с процедурой ввода PIN-кода для аварийного снятия системы с охраны, входа в режим программирования или техобслуживания.
    • В Pandora DXL 3500 один PIN-код заменен на два: Master-code и Service-code. Сервисный PIN-код, как и прежде, позволяет войти в меню программирования системы или перевести систему в режим техобслуживания, однако эти операции доступны только в режиме «снято с охраны». Этот код имеет заводское значение, которое при желании специалист установочного центра или пользователь может сменить. Но аварийно снять автомобиль с охраны можно только с помощью уникального для каждой системы Master-code, значение которого хранится на специальной пластиковой карте под защитным слоем.
    • Тем самым мы полностью исключили вероятность возникновения ситуации, когда автовладелец эксплуатирует автомобиль с заводским, одинаковым для всех сигнализаций, значением PIN-кода, не потрудившись сменить его значение, сводя на нет усилия разработчиков и инженеров, направленные на повышение охранно-противоугонных возможностей.
    • А вместе с кодовыми реле управляемыми с помощью динамического шифрования и реле управления замком капота, Pandora DXL 3500 и вовсе задает новый стандарт охранно-противоугонных свойств как в сегменте двухсторонних сигнализаций премиум класса, так и вообще на рынке car-security в целом.
    • Вместе с тем новинка остается очень простой и эргономичной в использовании системой, которой по функциональным возможностям не найдется конкурентов. В активе системы 11 охранных зон, состояние которых отображается на дисплее двухстороннего брелока, 9 независимых таймерных каналов, а также гибкая система программирования, которая позволяет реализовывать самые сложные охранно-противоугонные комплексы. Кстати, в том числе и за эти возможности, Pandora DXL 2500 стала любимицей профессионалов, занимающихся авторской защитой от угона, а возможности новой «трехтысячной» модели стали еще шире.
    • Была оптимизирована и схемотехника базового блока, в котором используются самые современные электронные компоненты, благодаря чему стало ниже энергопотребление при одновременном росте производительности и надежности всей системы в целом. Без внимания не остались даже такие «мелочи» как конструкция кнопки Valet и корпуса светодиодного индикатора. Первая получила меньшие габариты и иную форму, позволяющую установить микропереключатель практически в любом потаенном месте современного автомобиля.
    Защита автомобиля от угона

    В краже автомобилей всегда виноваты только их владельцы, которые не смогли обеспечить должную защиту. Поэтому, приобретая авто, сразу же следует задуматься об установлении защиты. А разобраться с существующими защитными устройствами Вам поможет эта статья, в которой будет рассмотрено четыре уровня защиты: сигнализация, иммобилайзеры, блокираторы и охранно-поисковые системы.

    Защита автомобиля от угона
    Выбираем противоугонные средства

    Все изготовители противоугонных средств, хвалят свои работы, утверждая тем, что лучшей защиты для автомобиля найти не возможно. Если же прислушаться к выводам и мнениям множества автовладельцев, Вы можете услышать довольно противоречивые точки зрения, например, как «Эти безделушки только нужны для отпугивания различных хулиганов, а вот настоящих профессионалов никакое средство не сможет остановить», либо «Мой автомобиль угнать невозможно!».

    Выбираем противоугонные средства
    Что такое Кодграббер?

    «Гонка вооружений» между разработчиками сигнализаций и угонщиками не останавливается ни на минуту. На новые средства защиты мошенники изобретают новые способы их обойти. И наоборот. Эффективность новых охранных систем кратковременна и ограничивается временем разработки угонщиками систем их обезвреживания. Ответом на автомобильные сигнализации стало изобретение кодграбберов и сканеров.

    Что такое Кодграббер?
    Какое дополнительное оборудование необходимо для современного автомобиля?

    Приобретая новый автомобиль владелец со временем начинает задумываться о том, чтобы оснастить своего любимца полезными гаджетами. Однако перечень разнообразных вспомогательных девайсов весьма велик, поэтому человеку неискушённому в этих вопросах достаточно сложно определить какие же из них являются действительно важными и полезными, а с покупкой которых можно подождать.

    Какое дополнительное оборудование необходимо для современного автомобиля?
    Как защитить автомобиль от угона?

    Статистические данные свидетельствуют, что число автомобильных угонов и краж неуклонно растет. Не вдаваясь особо в причины данного явления, напрашивается вывод, что каждый автовладелец должен стремиться должным образом обезопасить свою машину и постараться свести подобные риски к минимуму.

    Как защитить автомобиль от угона?
    Вы решили установить авто сигнализацию?

    При покупке автомобиля владелец первым делом задумывается о подборе и установке автосигнализации. К большому сожалению, окружающая криминальная обстановка заставляет все больше думать о безопасности своего имущества, и установка автосигнализации на новенький автомобиль – это стандартная процедура.

    Вы решили установить авто сигнализацию?

    Смотреть все товары Pandora
    Уточнить цену Автосигнализация Pandora DXL 3500

    Важно: Поля отмеченные обязательны

    Введите код в пустое поле