Тихо, как в новом Лексусе
Не уверен, что и в «Lexus», и в «BMW» всегда так тихо, как хотелось бы. В китайцах, корейцах и японцах совсем даже не тихо – в закрытом салоне слышно, как воробьи на улице чирикают. Что уж говорить про отечественные «Лады», «Волги», «Газели» - головная боль, утомление, скомканное звучание музыки гарантированы. Ездим, ездим мы на этих машинах, торчим в пробках, пытаемся отдохнуть, работаем, любим, спим, и слушаем, не красивую музыку и попутчиков, а гудение покрышек, рык движка и выхлопной, гром подвески и кузова, дребезжание железа и скрип трущейся пластмассы. Привыкли, не замечаем, а в реалии, совокупность всех этих шумов создает в автомобиле утомительный, вредный, а порою и опасный для здоровья фон. Как грамотный мастер, опытный автомобилист ответственно заявляю - операция по обработке кузова и салона шумо-вибро-тепло изолирующими материалами показана и «Жигулям», и «Лексусам», хоть, очевидно, в разной степени. Уровень обработки зависит от возраста авто, от того, насколько производитель о подобной изоляции побеспокоился, от личных преференций владельца. Тоскливый этот кризис внес свои коррективы. Покупаем не те авто, к которым привыкли – экономим, а привычного комфорта так хочется. Да и срок эксплуатации одним владельцем изрядно подрос. Вот и крутимся, вот и шумоизолируем! В результате испытаний лаборатории «Стандартпласт» выявлено, что после дополнительной обработки ВАЗ21099 уровень шума в ней (при разгоне с 60 км/ч до 90 км/ч) снижается почти на 4 децибела (в два раза по энергии), а звуковое давление уменьшается на 50%! Полная, комплексная шумовибротепло изоляция состоит из решения четырех основных задач:
«Правильный звук» - решение, позволяющее значительно улучшить качество звучание любой, т.ч. штатной, автоаудио системы. Устраняются побочные шумы, дребезжание, бубнение. Звук становится ярче, выразительнее, прозрачнее, причем во всем диапазоне частот, особенно на низах. Достигается специальной обработкой дверей – акустическим оформлением листовыми материалами или готовым комплектом Crystal Sound.
«Тихий двигатель» - решение, позволяющее снизить шум двигателя и выхлопной системы, при разгоне, движении автомобиля и на холостом ходу. Достигается обработкой перегородки между движком и салоном, передней панели, крышки капота.
«Тишина в движении» - решение, позволяющее существенно снизить внешние шумы при движении автомобиля (шум дороги, шин, подвески и т.д.) Достигается обработкой пола, крыши, колесных арок, дверей.
«Сохранение температур» - решение, позволяющее значительно снизить скорость охлаждение салона (а главное двигателя) зимой, и нагрева летом. Достигается – комплексной обработкой теплоизолирующими материалами.
После шумовибротепло изоляционной обработки все 100% автовладельцев не только поражаются мгновенным акустическим изменениям, но и далее, в процессе эксплуатации, отмечают снижение общей усталости от движения, субъективного чувства разбитости, загруженности и тяжести в голове. А как вдруг начинает петь музыка! Я вот, к примеру, меломан, мне без «Правильного звука» - труба! Процесс дополнительного демпфирования дверей позволяет не только удалить все лишние шумы, производимые деталями автомобиля, входящими в резонанс со звучанием акустики, но превратить дверь в полноценную закрытую акустическую систему. Звук приобретает сочные тона, становится насыщеннее, «прозрачнее», причем во всем диапазоне частот, значительно выразительнее проявляются низы, исчезает бубнение и дребезг. И не надо покупать немыслимых, дорогих магнитол, менять штатные, заводские аудио системы. Сделай обработку «правильный звук» - проще, дешевле и эффективнее.
Про импортные изоляционные материалы и говорить не буду. Цена потолочная! Из отечественных, в первых рядах бренды «Гермаст», «Стандартпласт – торговая марка StP». Последний, с точки зрения практически всех специалистов, наиболее оптимален в плане соотношения цена/качество. И не случайно.
Ивановский завод «Стандартпласт» единственный в России обладатель профильной аккредитованной акустической лаборатории. Поэтому, здесь и знают, как производить эффективную шумоизоляцию для транспорта. Поэтому, продукция именно этого производителя выбрана Российскими автозаводами и ведущими предприятиями по сбору иномарок в нашей стране.
Так в прошлом году интернациональным концерном «Форд» Ивановскому заводу присвоен статус Q1. Этот статус концерн Ford присваивает своим лучшим мировым поставщикам. Q1 это признание «Стандартпласт» передовой компанией своей отрасли, стремящейся к совершенствованию системы управления и оптимизации процесса производства. Занимаясь обработкой автомобиля очень удобно работать с продукцией «StP», т.к. в одном месте можно приобрести весь спектр материалов, необходимых для комплексной шумоизоляции.
Здесь представлены и вибропоглощающие, и звукопоглощающие, и звукоизолирующие, и противоскрипные материалы, специальные уплотнители и герметики. Ни один Российский производитель не может похвастаться таким богатством ассортимента на любой вкус и кошелек. Часть совершенно уникальных новинок прямо сейчас поступает в продажу. Например, акустическая линза, производимая заводом под брендом «Crystal Sound» - простая и недорогая добавка к вашей акустике. Подобные, до кризиса, поставлялись американцами из «Dynamat». «Кристалл Саунд» дешевле и эффективнее! Приклеил за динамиком и удивился вдруг проявившейся яркости звучания!
Не знаешь чем и как самостоятельно сделать акустическое оформление дверей? Приобретай готовый комплект подобранных и нарезанных материалов с исчерпывающей инструкцией и в удобной коробке – Crystal Sound. Хочешь убить шум без мучительной разборки салона? Обрати внимание на двухкомпанентную суспензию «Noise Liquidator» - наносится на пол салона, багажника, арки колес шпателем, который можно найти в комплекте. Кроме, непосредственно шумоизоляции, обеспечивает и 100% защиту от коррозии, увеличивает прочность, износостойкость деталей кузова. Ищите новинки, спрашивайте их на полках автомагазинов региона.
Произвести шумоизоляцию можно самостоятельно, тем более что операцию значительно облегчают имеющиеся универсальные (подходят на все машины) и специальные (например, на «Форд Фокус») готовые комплекты и, так называемые «А-блоки». Последние позволяют решать задачи не только комплексно – все сразу, но и выборочно, локально. Тем не менее, для выполнения операции потребуется большой гараж, инструмент для сборки/разборки, промышленный «фен», и главное, если не хотите закончить в следующем году, навык. Поэтому, лучше поручить это дело специалистам.
Салон разбирается до металла. Кузов обрабатывается обезжиривающими препаратами, слоями наносятся материалы: «Вибропласт», «СПЛЭН», «Визомат ПБ»... Особое внимание к перегородке между салоном и моторным отсеком, тоннелю коленвала, полу, дверям, крыше – ко всему! Часть материалов надежно прикрепляется к кузову с помощью термопистолета. Трущиеся между собой, скрипящие, дребезжащие детали салона обрабатывают специальными листовыми или ленточными уплотнителями: «Битопласт», «Маделин», «Гербэнд».
Работать с продукцией очень удобно, все материалы имеют монтажный клеевой слой. Автомобиль собирается, производится пробная поездка. Слушают, где еще проявляются шумы, которые устраняются дополнительно. Процесс обработки легковушки листовым материалом занимает полный рабочий день бригады. Комплектами, А-блоками быстрее – детали порезаны, есть инструкция. Услуга полной, комплексной обработки со стоимостью материалов составляет от 12000 руб., акустическое оформление двух дверей 2500 – 3000 руб.. Внимание! Все чаще регистрируется появление подделок от недобросовестных конкурентов. С виду, похоже, даже логотип и название. НО реального эффекта не ждите, рецептура «с потолка», технология никакая, при отсутствии заслуживающих доверия гигиенических сертификатов – надышавшись можно и отравиться.
Ну, теперь-то вы слышали про шумоизоляцию транспортных средств. Обратитесь к продукции Ивановского завода «Стандартпласт», не то еще услышите, услышите ярко и выразительно!
Также обратите внимание на следующие группы товаров и услуг: