ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2437

Описание ГЛОНАСС-трекера СМАРТ S-2437:

Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны и встроенный аккумулятор увеличенной емкости. Два интерфейса CAN для подключения к основной и второстепенной CAN-шине автомобиля

• Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
• Встроенная АКБ 800 мА/ч
• 2G-модем
• 2 SIM-карты
• Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
• 3 универсальные входные линии
• 2 управляющие выходные линии
• Интерфейсы: RS-485, 2 интерфейса CAN и 1-Wire
• Поддержка MODBUS
• Bluetooth 4.0

Электропитание:

• Рабочее напряжение питания, В1: 9,5…47
• Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс: есть
• Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В: есть
• Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА: 80
• Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА: 30
• Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА: 200
• Защита от переполюсовки: есть
• Встроенная АКБ3: Li-Po 3,7 V, не менее 800 мА/ч
• Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4: есть
• Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч5: 6
• Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей: есть
• Возможность работы устройства по таймеру и календарю: есть
• Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч: 5
• Зарядка встроенного аккумулятора по USB: есть

Входные линии:

• Защита входных линий от скачков напряжения, В: до 350
• Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий: 3
• Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов: до 3-х (в составе универсальных)
• Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц: 1 - 3000
• Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные: до 3-х (в составе универсальных)
• Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В: 0…31
• Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов: есть

Выходные линии:

• Количество управляющих выходных линий: 2
• Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА: 500
• Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В: 48
• Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический): есть
• Память устройства:
• Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера): до 13500
• Поддержка microSD-карт (до 32 Гб): нет
• Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с: 1 — 3600, и/или по факту события

• Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона: есть
• Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g: 8
• Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля: есть

Настройка и управление:

• Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных: есть
• Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator: есть
• Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS: есть
• Наличие функции автоматического обновления прошивки: есть
• Возможность смены настроек по SMS: есть
• Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF: есть

Передача данных:

• Количество используемых SIM-карт: 2
• Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS: есть
• Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика: есть
• Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети: есть
• Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге: есть
• Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети: есть
• Поддержка протокола EGTS: есть
• Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0: есть
• Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0: есть
• Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация: 3
• Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период: есть
• Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов): есть
• Возможность передачи данных в TCP и UDP: есть
• Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO): опционально
• Количество абонентов для SMS-оповещения: 5

• Функция EcoDriving: есть
• Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI: есть
• Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер: есть
• Функция отслеживания эвакуации автомобиля: есть
• Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire: есть
• Режим охраны: есть
• Детектор глушения GSM-сигнала: есть
• Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости: есть
• Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля: есть
• Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов: есть
• Датчик вскрытия корпуса: нет
• Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи: есть
• Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер: есть
• Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности: есть
• Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат: есть
• Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ6 есть
• Цифровой интерфейс RS-232: нет
• Цифровой интерфейс RS-485: есть
• Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485: 16
• Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол): есть
• Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми: есть
• Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485: есть
• CAN-интерфейс: есть
• Количество интерфейсов CAN: 2
• Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS: есть6
• Режим «прозрачный порт»7: есть
• Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий»: есть
• Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол»: есть
• Подключение дисплея водителя DV-01: есть
• Подключение табло маршрутоуказателя: нет
• Автоинформатор: нет
• Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U: есть
• Подключение фотокамеры: нет
• Bluetooth: есть
• Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем: есть
• Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания: нет
• Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове: да
• Интерфейс 1-Wire: есть
• Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры: 1-Wire
• Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры по 1-Wire: 8
• Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры: есть
• Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей: есть
• Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты: 510

• Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны: есть
• Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны: нет
• Разъем для подключения к компьютеру: miniUSB
• Интерфейсные разъемы: Microfit-14
• Разъем для SIM-карты 1: внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM
• Разъем для SIM-карты 2: внутренний, nanoSIM
• Материал корпуса: черный пластик ABS
• Степень защиты корпуса: IP54
• Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм: 102х57х22
• Масса системного блока, кг: 0,097

1 - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.
2 - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.
3 - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.
4 - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.
5 - При работе с АКБ 800 мА/ч
6 - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232 to RS-485.
Для подключения устройств СМАРТ к тахографам Атол Drive 5 дополнительно необходим преобразователь UART/RS-232.
7 - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.
8 - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

Вы можете купить ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2437 в Ярославле у нас в магазине. Заказать с доставкой по России ГЛОНАСС-трекер СМАРТ S-2437 вы можете в нашем интернет магазине. Возможна оплата при получении.